DeCA úti ellenőrzés: mit kér az ellenőr
Az ellenőrzésen az ellenőr nem azt kérdezi, van-e fuvarlevele: annak a szolgáltatásnak az ellenőrzési dokumentumát kéri, amelyet éppen végez, adataival és QR-kódjával.
Ingyenes: nincs díj, nincs dokumentumkorlát és nincs kötöttség.
Gyakorlati útmutató, a 2026. június 5-i határozattal a kézben.
Mit kér az ellenőr
Az ellenőrzés az úton lévő fuvarozást nézi, nem a vállalat általános dokumentációját.
- A szolgáltatás DeCA-ját.
- Nem a vállalat bármely dokumentumát: az úton lévő fuvarozásét, annak indulásával, céljával és árujával.
- A 6. cikk adatait.
- Szerződéses feladó, tényleges fuvarozó, dátumok, rendszámok és különleges engedély, ha kell.
- A QR-kódot.
- A kód a PDF-ben van, és fiók nélkül nyitja meg a dokumentumot. Külön képként is tartható.
- A változásokat, ha voltak.
- Minden módosítás az okával együtt szerepel, és az eredeti megmarad.
Hogyan kell megmutatni
A határozat elfogadja a telefont és a papírt. Azt nem fogadja el, hogy a dokumentum ne legyen bemutatható.
- A telefonon vagy papíron.
- A sofőr dönti el, hogyan viszi, de az ellenőrzésen meg kell tudnia mutatni.
- A QR önmagában elég.
- Ha a PDF nincs kéznél, a sofőrnél lévő QR-kód megnyitja a dokumentumot.
- Hitelesítés nélkül.
- A letöltés, amelyre a QR vezet, nem kérhet felhasználónevet és jelszót.
Mit olvas még az ellenőr
A létező dokumentum nem elég, ha nem felel meg a folyamatban lévő fuvarozásnak.
- Hogy a szolgáltatás előtt létezett.
- A fuvarozás megkezdése után létrehozott DeCA nem magyarázza a már elindult utat.
- Hogy az adatok egyeznek.
- A lapon szereplő rendszám, sofőr és áru az, ami a járműben van.
- Hogy a QR nem régi változathoz vezet.
- A QR hivatkozása mindig a dokumentum legfrissebb változatát nyitja meg, és az előzmények megmondják, mi változott.
Ha valami nem stimmel
Az ellenőrzésen a legtöbb problémát a helyes dokumentum bemutatása oldja meg, nem a vita.
- Ha a QR nem nyílik.
- Mutassa meg a letöltött PDF-et. Ha az sincs meg, az ellenőrzés magyarázatot kérhet a vállalattól.
- Ha a változás az utolsó pillanatban jött.
- Rögzítse a dokumentum hivatkozásán, mielőtt az ellenőr kérdez: a változás megőrzi az okát és az idejét.
- Ha nem ért egyet.
- Ne vitatkozzon az úton. Kérje a jegyzőkönyvet, és nyugodtan olvassa el a szabály szövegét.
Amit a Resolución a fájlra előír
Az indulás előtt már létezik
A fájl a fuvarozás megkezdése előtt keletkezik, és a gépjárművezető mobilon vagy papíron viszi magával, mindig a QR-kóddal együtt.
Legfeljebb 5 MB-os PDF
A létrehozás dátuma és az utolsó módosítás dátuma magában a fájlban szerepel.
Dokumentumhoz vezető QR-kód
A PDF-ben kötelezően szerepel; emellett külön képként is vihető. Aki beolvassa, bejelentkezés nélkül közvetlenül letölti a PDF-et.
A változások az okukkal együtt
Ha út közben valami megváltozik, az új adat az okával együtt kerül rögzítésre, a korábbi pedig már nem érvényesként van megjelölve; vagy új fájl készül, és az eredeti megmarad.
Egy évig megőrzik
A szerződéses fuvaroztató és a tényleges fuvarozó egy évig megőrzik a létrehozott fájlokat.
A 6. cikk, rovatonként.
A feltétel ellenőrizhető, ezért itt ellenőrizve van: mit ír elő a szabály, és hol szerepel a lapon.
Ki felel érte
- Szerződéses fuvaroztató: név, NIF és cím. A lapon nyomtatódik.1. rovat
- Tényleges fuvarozó: név és NIF. A lapon nyomtatódik.6. és 7. rovat
Mi mozog, és merre
- Feladási és rendeltetési hely. A lapon nyomtatódik.3. és 4. rovat
- Az áru jellege és súlya. A lapon nyomtatódik.10. rovattól 15. rovatig
- A fuvarozás dátuma. A lapon nyomtatódik.3. és 21. rovat
Mivel mozog
- A vontató és a félpótkocsi rendszámai. A lapon nyomtatódik.6. rovat
- Megjegyzések. A lapon nyomtatódik.13., 18. és 24. rovat
- Különleges közúti közlekedési engedély. A lapon nyomtatódik.18. rovat
Az adatmodellel 2026. szeptember 1-jén egyeztetve. Ez a saját dokumentumunkon végzett saját ellenőrzés, nem bárkinek a jóváhagyása.
Kérdések a DeCA úti ellenőrzéséről
Amit a DeCA bemutatásakor kérdeznek.
- Melyik dokumentumot kell bemutatni az úti ellenőrzésen?
- A folyamatban lévő szolgáltatás DeCA-ját, a 6. cikk adataival és a dokumentumot megnyitó QR-kóddal.
- Elég a telefon, vagy papír kell?
- Mindkettő elfogadott. A DeCA tartható a telefonon vagy papíron, amennyiben bemutatható.
- Kell fiók a QR-hez?
- Nem. A QR a dokumentum közvetlen letöltéséhez vezet, hitelesítés nélkül.
- Mi történik, ha a fuvarozás útközben változik?
- A változás az okával együtt bekerül a dokumentumba, vagy új fájlba kerül, amely megőrzi az eredetit.
- Helyettesíti a DeCA a fuvarlevelet?
- Lehet ugyanaz a lap: a fuvarlevél készen áll, hogy DeCA-ként használják, ha tartalmazza a 6. cikk adatait. Nemzetközi fuvarozásban a dokumentum a CMR-fuvarlevél vagy az eCMR.
A Resolución nyolcadik szakasza megengedi, hogy a DeCA a fuvarlevél, az ADR-fuvarozási dokumentum vagy a hulladékazonosító dokumentum formáját vegye fel, feltéve, hogy tartalmazza az Orden FOM/2861/2012 6. cikkének minden adatát. A DeCA részletesen
Tovább olvasható
A webhely többi válasza, mindegyik a saját oldalán.
Honnan származik minden adat.
Felülvizsgálva 2026. szeptember 23-án.
BOE-A-2026-12784
Resolución de 5 de junio de 2026Digitális kötelezettség 2026. október 5-től, legfeljebb 5 MB-os natív PDF, a dokumentum URL-jét tartalmazó QR-kód, közvetlen letöltés hitelesítés nélkül, legalább egy évig tartó megőrzés, legalább fejlett elektronikus aláírás, ha a DeCA-t szerződéses célra is használják, és aláírt formában kell mellékelni, valamint a Resolución nyolcadik szakasza a fuvarlevél formátumáról.
BOE
Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenibleHatálybalépés: 2025. december 5., valamint a nyolcadik átmeneti rendelkezés: a közúti, közforgalmú áruszállítás adminisztratív ellenőrző dokumentumának tíz hónap múlva digitálisnak kell lennie, ami a határnapot 2026. október 5-re teszi.
BOE
Orden FOM/2861/20126. cikk: az ellenőrzési dokumentumon feltüntetendő adatok listája.
Ministerio de Transportes
Preguntas frecuentes DeCAA kötelezettség hatóköre és a SIMPLE szerepe.
Comisión Europea
Reglamento (UE) 2020/1056Teljes alkalmazás 2027. július 9-én, és hogy kire kötelező, az alkalmazási oldalával együtt.
Naciones Unidas
Protocolo Adicional al CMRElektronikus fuvarlevél: részes államok, valamint a 3. cikk a megbízható aláírási módszerről.
BOE
Ley 15/2009Szárazföldi fuvarozási szerződés: a 10. bis, a 11. és a 15. cikk a fuvarlevélről.
BOE-A-1987-17803
Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes TerrestresA 141.17. és a 143.1.d. cikk: a hiányzó kötelező ellenőrzési dokumentáció és a 401 és 600 euró közötti bírság.
Az eCMR már digitális.
Fiók létrehozása e-mail-címmel vagy Google-fiókkal. Díjmentes, dokumentumkorlát nélkül és kötöttség nélkül.