Gyakori kérdések.
Azok a kérdések, amelyeket valóban feltesznek, mindegyik a saját címén, mellette a forrással; egyetlen kérdésre is hivatkozni lehet.
Az országot nem a nyelv határozza meg: ez az oldal a kiválasztott nyelven jelenik meg, ezért nem azt mondja meg, mit ír elő az adott ország, hanem azt, mit mond az egyes országok szabálya. Minden sor megnevezi a rendelkezést és hivatkozik rá, hogy ellenőrizni lehessen.
A nemzeti dokumentum, országonként.
- Használható az eCMR a belföldi fuvarozásra az országomban?
Tizennégy áttekintett ország, mindegyik a dokumentumra vonatkozó feltételekkel (tartalom, forma vagy aláírás), két ország, ahol ezt nem állítjuk, és azok, amelyek ellenőrzése még hátravan.
Tizennégy ország, esetenként.
Tizennégy ország forrásait átnéztük: minden sor megnevezi, melyik rendelkezés támasztja alá, és hivatkozik az elolvasott szövegre. Nem mindegyik mond ugyanazt: egyesek nem követelnek meg semmilyen fuvardokumentumot, mások bármilyen olyan dokumentumot elfogadnak, amely tartalmazza az általuk felsorolt adatokat, és van, amely aláírási vagy pecsételési feltételt is hozzátesz.
Spanyolország
Dokumentum carta de porte
A DeCA felveheti a fuvarlevél formáját, ha tartalmazza a 6. cikk adatait, a felek pedig a fuvarlevelet elektronikus úton is kiállíthatják.
Franciaország
Dokumentum lettre de voiture
A lettre de voiture szabad formájú, papíron vagy elektronikus, és legalább nyolc kötelező adatot tartalmaz; a nemzetközi fuvardokumentum akkor szolgál lettre de voitureként, ha ezeket az adatokat tartalmazza.
A 4. cikk IV. bekezdése szerint a nemzetközi fuvardokumentum akkor szolgál lettre de voitureként, ha tartalmazza a II. bekezdés szerinti adatokat, és ezt a kombinált fuvarozás előtti és utáni szakaszára mondja ki. Ennek belföldi fuvarozásra való kiterjesztése a «nationale ou internationale» kifejezés értelmezése, nem a cikk egyik mondata.
ForrásArrêté du 9 novembre 1999 relatif aux documents de transport
Németország
Dokumentum Begleitpapier
A fedélzeten utazó dokumentumnak nincs előírt formája, az elektronikus Frachtbrief pedig egyenértékű a papíralapúval; a Frachtbrief-et külön kérik, és nincs általános kötelezettség arra, hogy magánál tartsák.
ForrásGüterkraftverkehrsgesetz (GüKG) § 7Handelsgesetzbuch (HGB) § 408Begleitpapiere im Güterkraftverkehr
Ausztria
Dokumentum Begleitpapier
Bármely, a három adatot tartalmazó dokumentum elfogadható, papíron vagy elektronikusan, és maga a közigazgatás nevezi meg példaként a CMR-Frachtbrief-et.
Hollandia
Dokumentum vrachtbrief
A vrachtbrief elektronikusan is vihető, és képernyőn is megjeleníthető.
ForrásDe vrachtbriefElektronische vrachtbrief: wetgeving in het kort
Lengyelország
Dokumentum list przewozowy
Bármely dokumentum elfogadható, amely tartalmazza a 38. cikk adatait, beleértve az elektronikus küldeményt vagy a számítógépes nyomtatványt.
Csehország
Dokumentum nákladní list
A törvény a belföldi fuvarozásra analógia útján alkalmazza a CMR-egyezmény szerződésre és a nákladní listre vonatkozó szabályait.
Azt, hogy a CMR szerinti nákladní list teljesíti a 3. cikk kötelezettségét, a CESMAD BOHEMIA fuvarozói szövetség jogi szolgálata mondja ki, nem a törvény szövege; a 9a. cikk 2019. január 1-jétől analógia útján alkalmazza a CMR szabályozását.
ForrásZákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravěNákladní list CMR ve vnitrostátní dopravě
Románia
Dokumentum CMR
A törvény a belföldi közúti fuvarozásra a CMR saját szabályozását alkalmazza.
Svédország
Dokumentum fraktsedel
Csak akkor állítják ki, ha a feladó vagy a fuvarozó kéri; az elektronikus változatot a fuvarozónak fejlett elektronikus aláírással kell aláírnia, vagy fejlett elektronikus pecséttel kell ellátnia.
Finnország
Dokumentum rahtikirja
Csak nemzetközi fuvarozásra kötelező.
Norvégia
Dokumentum fraktbrev
A feladó és a fuvarozó megállapodhatnak abban, hogy belföldi fuvarozásnál nem állítják ki.
Szlovákia
A szlovák törvény nem ír elő nemzeti fuvardokumentumot, sem annak tartalmát, sem formáját. A § 612 szerinti náložný list birtokcímet megtestesítő okirat, amely forgatmánnyal átruházható, a jelen lap viszont nem az: ha egy szlovák szerződés megköveteli, az a szerződés kérdése, nem egy nemzeti dokumentumé.
ForrásObchodný zákonník (513/1991 Zb.) §§ 610-613Zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave § 7(d), 7(n), 32(1)
Egyesült Királyság
Dokumentum consignment note
Nincs nemzeti közúti fuvardokumentum; az egyezmény csak a nemzetközi fuvarozásra vonatkozik.
ForrásCarriage of Goods by Road Act 1965Carry out international road haulage
Olaszország
A belföldi fuvarozásra az a szabály, amely kísérő dokumentum magánál tartását írta elő, hatályon kívül van helyezve: a lettera di vettura csak akkor állítják ki, ha a fuvarozó kéri, a codice civile 1683. cikkében előírt adatokkal.
Kívül maradnak az ágazatok, amelyeket maga a DPR 472/1996 1. cikke kizár. A documento di trasporto (DDT) az eladó adóügyi dokumentuma, a DPR 472/1996 1. cikkének 3. bekezdésében meghatározott adatokkal, és ez teszi lehetővé a számla késleltetését (D.Lgs. 10/2026, 72. cikk, 4. bekezdés, a) pont). A termék nem állítja ki ezeket, és nem állítjuk, hogy teljesülnek ezeknek az ágazati dokumentumoknak a feltételei.
ForrásCodice civile, art. 1684 (lettera di vettura)DPR 472/1996, art. 1 (documento di accompagnamento e documento di trasporto)D.Lgs. 10/2026 (T.U. IVA), art. 72
Két ország, ahol ezt nem állítjuk.
Itt a szabály olyan dokumentumot kér, amelynek előírt tartalma van, és nem található olyan engedély, amely egyenértékű formátumot fogad el. A termék nem állítja ki ennek a két országnak a nemzeti fuvardokumentumát. Ez nem változtat a nemzetközi fuvarozáson, amelyet a CMR-egyezmény szabályoz, az azt elfogadó felek között pedig annak Kiegészítő Jegyzőkönyve is.
Törökország
A taşıma senedi előírt tartalommal kötelező, a fuvarozónak pedig magánál kell tartania a feladó által kiállított sevk irsaliyesi-t is.
Görögország
A digitális szállítólevelet az Agencia Tributaria myDATA platformján keresztül kell továbbítani; a mi PDF-ünk ezt nem tudja teljesíteni.
Ami még nincs ellenőrizve.
Ezeknek az országoknak a belföldi fuvarozási szabályát még nem olvastuk el, ezért erről nem állítunk semmit:
- Magyarország
- Portugália
- Svájc
- Dánia
- Albánia
- Örményország
- Azerbajdzsán
- Fehéroroszország
- Bulgária
- Észtország
- Irán
- Kirgizisztán
- Lettország
- Litvánia
- Luxemburg
- Montenegró
- Észak-Macedónia
- Moldova
- Omán
- Oroszország
- Szerbia
- Szlovénia
- Tádzsikisztán
- Türkmenisztán
- Ukrajna
- Üzbegisztán
A DeCA, kérdésről kérdésre.
- Mettől kötelező a digitális DeCA?
Digitális formában 2026. október 5-től kötelező a belföldi fuvarozásra és a Spanyolországon belüli kabotázsra.
- Használható-e a fuvarlevél DeCA-ként?
A Resolución nyolcadik szakasza megengedi, hogy a DeCA a fuvarlevél, az ADR-fuvarozási dokumentum vagy a hulladékazonosító dokumentum formáját vegye fel, feltéve, hogy tartalmazza az Orden FOM/2861/2012 6. cikkének minden adatát.
- Nyomtatva kell a gépjárművezetőnek magánál tartania?
Nem. Lehet mobiltelefonon vagy papíron is, de mindig a QR-kóddal együtt; a QR-kód önmagában is elegendő.
- És nemzetközi fuvarozásnál?
A DeCA a belföldi fuvarozásra és a Spanyolországon belüli kabotázsra vonatkozik. Nemzetközi fuvarozásnál ugyanez a lap a CMR-fuvarlevél vagy az eCMR, és a WeCMR nem tesz hozzá semmit a DeCA-hoz.
Az ár, és mi történik a dokumentumokkal.
- Mennyibe kerül a DeCA létrehozása a WeCMR-rel?
Most éppen semmibe sem kerül. Nincs díj, nincs dokumentumkorlát, és nincs kötöttség. A szolgáltatás a próbafázisban van: határozatlan ideig ingyenes, és kalibrálás alatt áll. Egy napon véget ér ez az állapot, és előre szólunk. Az összes aktív fiókot e-mailben értesítik legalább hét nappal korábban, az árakról, a díjcsomagokról és a hatálybalépés napjáról. Aki nem fogadja el az új feltételeket, letöltheti a dokumentumait, és költség nélkül lezárhatja a fiókját; csak olvasható hozzáférése az értesítésben megadott határidőig marad, amely nem lehet harminc napnál rövidebb.
- Mi lesz a dokumentumaimmal, ha megszüntetem a fiókomat?
És ha valaki egyszer távozik: a lemondás deaktiválja a fiókot, nem törli, és a dokumentumok továbbra is megmaradnak. A 366 napnál fiatalabb archivált lapot tartalmazó fuvarlevél nem törölhető, hogy egyik fél sem maradjon fuvarozási bizonyíték nélkül. A dokumentum QR-kódja nem kér fiókot: akinek megvan a linkje, az továbbra is megtekintheti. A nyilvántartást arról, ki mit írt alá, legalább tíz évig őrzik.
Honnan származik minden adat.
Felülvizsgálva 2026. szeptember 23-án.
BOE-A-2026-12784
Resolución de 5 de junio de 2026Digitális kötelezettség 2026. október 5-től, legfeljebb 5 MB-os natív PDF, a dokumentum URL-jét tartalmazó QR-kód, közvetlen letöltés hitelesítés nélkül, legalább egy évig tartó megőrzés, legalább fejlett elektronikus aláírás, ha a DeCA-t szerződéses célra is használják, és aláírt formában kell mellékelni, valamint a Resolución nyolcadik szakasza a fuvarlevél formátumáról.
BOE
Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenibleHatálybalépés: 2025. december 5., valamint a nyolcadik átmeneti rendelkezés: a közúti, közforgalmú áruszállítás adminisztratív ellenőrző dokumentumának tíz hónap múlva digitálisnak kell lennie, ami a határnapot 2026. október 5-re teszi.
BOE
Orden FOM/2861/20126. cikk: az ellenőrzési dokumentumon feltüntetendő adatok listája.
Ministerio de Transportes
Preguntas frecuentes DeCAA kötelezettség hatóköre és a SIMPLE szerepe.
Comisión Europea
Reglamento (UE) 2020/1056Teljes alkalmazás 2027. július 9-én, és hogy kire kötelező, az alkalmazási oldalával együtt.
Naciones Unidas
Protocolo Adicional al CMRElektronikus fuvarlevél: részes államok, valamint a 3. cikk a megbízható aláírási módszerről.
BOE
Ley 15/2009Szárazföldi fuvarozási szerződés: a 10. bis, a 11. és a 15. cikk a fuvarlevélről.
Az eCMR már digitális.
Fiók létrehozása e-mail-címmel vagy Google-fiókkal. Díjmentes, dokumentumkorlát nélkül és kötöttség nélkül.