Carta de porte electrónica gratis: tu eCMR digital
El eCMR es la versión electrónica de la carta de porte internacional del convenio CMR, reconocida por los cuarenta y dos Estados parte del Protocolo Adicional.
Gratis: sin cuota, sin límite de documentos y sin permanencia.
Su uso sigue siendo opcional: se usa cuando las partes lo eligen.
Qué es el eCMR
El eCMR no es un documento nuevo: es la carta de porte del convenio CMR, con los mismos datos y las mismas firmas, en formato electrónico.
- La misma carta de porte, sin papel.
- Recoge los datos del convenio CMR y las firmas de remitente, transportista y destinatario. Cambia el soporte, no el contenido.
- Un Protocolo Adicional lo reconoce.
- El Protocolo Adicional al CMR regula el documento electrónico. Los Estados que lo han ratificado o se han adherido son los que lo admiten.
- Su uso sigue siendo opcional.
- El eCMR no sustituye a la carta de porte en papel por obligación. Se usa cuando las partes lo eligen.
Cómo se firma
Las tres partes firman desde el navegador, sin instalar una aplicación y sin cuenta para quien solo tiene que firmar.
- Cada parte, desde su móvil.
- El remitente crea el documento y comparte un enlace. El transportista y el destinatario firman desde su propio dispositivo.
- Sin cuenta para las otras partes.
- Solo la empresa que emite el documento necesita cuenta. Quien firma entra con su enlace y ve la acción que le toca.
- Cada firma congela el documento.
- La firma guarda la hoja completa tal y como estaba en ese momento, no un resumen ni un extracto.
Dónde vale
El eCMR vale en los Estados parte del Protocolo Adicional al CMR. La lista oficial, con sus fechas, está en la página de las Naciones Unidas que este sitio enlaza.
- Cuarenta y dos Estados parte.
- Es el número de Estados que han ratificado el Protocolo o se han adherido a él. La lista se actualiza cuando uno nuevo lo hace.
- Doce idiomas.
- El servicio está en los doce idiomas del portal. Quien firma no necesita leer el idioma de la empresa que emite.
- No es el DeCA.
- El DeCA es el documento de control del transporte interior y el cabotaje en España. El eCMR es la carta de porte internacional. Son documentos distintos y pueden convivir en la misma empresa.
Cómo se crea con WeCMR
El proceso es el mismo que el de una carta de porte nacional, con una diferencia: el documento que se firma es el del convenio CMR.
- Crea el transporte.
- La agenda guarda las direcciones y los datos de las partes para no teclearlos otra vez.
- Comparte el enlace.
- Cada implicado recibe su enlace o su QR y actúa cuando le toca.
- Descarga la prueba.
- Cada firma deja un paquete verificable con el documento y los sellos, que se comprueba con herramientas estándar.
Preguntas frecuentes sobre la carta de porte electrónica
Las dudas que aparecen antes del primer eCMR.
- ¿El eCMR es obligatorio?
- No. Su uso sigue siendo opcional. La obligación de 5 de octubre de 2026 es la del DeCA, el documento de control español, no la del eCMR.
- ¿Cuánto cuesta crear un eCMR?
- Nada. La cuenta es gratis, sin cuota, sin límite de documentos y sin permanencia.
- ¿Las otras partes necesitan cuenta?
- No. Firmar o consultar el documento se hace desde el enlace, sin registrarse.
- ¿Vale para todos los países?
- Vale en los Estados parte del Protocolo Adicional al CMR. La lista oficial está en las Naciones Unidas y este sitio la enlaza.
- ¿Puedo usar el eCMR en un transporte nacional?
- El eCMR es la carta de porte del convenio CMR, pensada para el transporte internacional. Para el transporte interior en España, el documento de control es el DeCA.
El apartado Octavo de la Resolución admite que el DeCA adopte el formato de una carta de porte, de un documento de transporte ADR o de un documento de identificación de residuos, siempre que lleve todos los datos del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012. El DeCA, en detalle
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Las otras respuestas que este sitio da, en su propia página.
De dónde sale cada dato.
Revisadas el 23 de septiembre de 2026.
BOE-A-2026-12784
Resolución de 5 de junio de 2026Obligación digital desde el 5 de octubre de 2026, PDF nativo de hasta 5 MB, QR con la URL del documento, descarga directa sin autenticación, conservación mínima de un año, firma avanzada como mínimo cuando el DeCA se use también con finalidad contractual y haya que incluirlo firmado, y el apartado Octavo sobre el formato de carta de porte.
BOE
Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenibleEntrada en vigor el 5 de diciembre de 2025 y disposición transitoria octava: el documento de control administrativo del transporte público de mercancías por carretera debe ser digital a los diez meses, lo que fija el 5 de octubre de 2026.
BOE
Orden FOM/2861/2012Artículo 6: la lista de datos que el documento de control debe llevar.
Ministerio de Transportes
Preguntas frecuentes DeCAAlcance de la obligación y papel de SIMPLE.
Comisión Europea
Reglamento (UE) 2020/1056Aplicación plena el 9 de julio de 2027 y a quién obliga, con su página de aplicación.
Naciones Unidas
Protocolo Adicional al CMRCarta de porte electrónica: estados parte, y el artículo 3 sobre método de firma fiable.
BOE
Ley 15/2009Contrato de transporte terrestre: artículos 10 bis, 11 y 15 sobre la carta de porte.
BOE-A-1987-17803
Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes TerrestresArtículos 141.17 y 143.1.d: la falta de la documentación de control obligatoria y su multa de 401 a 600 euros.
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