Lettre de voiture électronique gratuite : votre e-CMR numérique
L’e-CMR est la version électronique de la lettre de voiture internationale de la convention CMR, reconnue par les quarante-deux États parties au Protocole additionnel.
Gratuit : sans abonnement, sans limite de documents et sans engagement.
Son usage reste facultatif : il est utilisé lorsque les parties le choisissent.
Ce qu’est l’e-CMR
L’e-CMR n’est pas un document nouveau : c’est la lettre de voiture de la convention CMR, avec les mêmes données et les mêmes signatures, au format électronique.
- La même lettre de voiture, sans papier.
- Elle porte les données de la convention CMR et les signatures de l’expéditeur, du transporteur et du destinataire. Le support change, pas le contenu.
- Un Protocole additionnel le reconnaît.
- Le Protocole additionnel à la CMR régit le document électronique. Les États qui l’ont ratifié ou y ont adhéré sont ceux qui l’admettent.
- Son usage reste facultatif.
- L’e-CMR ne remplace pas la lettre de voiture papier par obligation. Il est utilisé lorsque les parties le choisissent.
Comment il est signé
Les trois parties signent depuis le navigateur, sans application à installer et sans compte pour celles qui n’ont qu’à signer.
- Chaque partie, depuis son téléphone.
- L’expéditeur crée le document et partage un lien. Le transporteur et le destinataire signent depuis leur propre appareil.
- Pas de compte pour les autres parties.
- Seule l’entreprise qui émet le document a besoin d’un compte. Celui qui signe ouvre son lien et voit l’action qui lui revient.
- Chaque signature fige le document.
- La signature conserve la feuille entière telle qu’elle était à ce moment, pas un résumé ni un extrait.
Où il vaut
L’e-CMR vaut dans les États parties au Protocole additionnel à la CMR. La liste officielle, avec ses dates, se trouve sur la page des Nations Unies que ce site lie.
- Quarante-deux États parties.
- C’est le nombre d’États qui ont ratifié le Protocole ou y ont adhéré. La liste évolue quand un nouvel État le fait.
- Douze langues.
- Le service est disponible dans les douze langues du portail. Celui qui signe n’a pas besoin de lire la langue de l’entreprise émettrice.
- Ce n’est pas le DeCA.
- Le DeCA est le document de contrôle du transport intérieur et du cabotage en Espagne. L’e-CMR est la lettre de voiture internationale. Ce sont des documents différents, qui peuvent coexister dans la même entreprise.
Comment il est créé avec WeCMR
Le processus est le même que pour une lettre de voiture nationale, avec une différence : le document signé est celui de la convention CMR.
- Créez le transport.
- Le carnet d’adresses enregistre les adresses et les données des parties pour ne pas les ressaisir.
- Partagez le lien.
- Chaque partie reçoit son lien ou son QR et agit quand son tour arrive.
- Téléchargez la preuve.
- Chaque signature laisse un paquet vérifiable avec le document et les sceaux, contrôlé avec des outils standards.
Questions sur la lettre de voiture électronique
Les doutes qui apparaissent avant le premier e-CMR.
- L’e-CMR est-il obligatoire ?
- Non. Son usage reste facultatif. L’obligation du 5 octobre 2026 concerne le DeCA, le document de contrôle espagnol, pas l’e-CMR.
- Combien coûte la création d’un e-CMR ?
- Rien. Le compte est gratuit, sans abonnement, sans limite de documents et sans engagement.
- Les autres parties ont-elles besoin d’un compte ?
- Non. Signer ou consulter le document se fait depuis le lien, sans inscription.
- Vaut-il dans tous les pays ?
- Il vaut dans les États parties au Protocole additionnel à la CMR. La liste officielle est aux Nations Unies et ce site la lie.
- Puis-je utiliser l’e-CMR pour un transport national ?
- L’e-CMR est la lettre de voiture de la convention CMR, pensée pour le transport international. Pour le transport intérieur en Espagne, le document de contrôle est le DeCA.
Le point Huitième de la Resolución permet au DeCA de prendre le format d’une lettre de voiture, d’un document de transport ADR ou d’un document d’identification de déchets, à condition qu’il porte toutes les données de l’article 6 de la Orden FOM/2861/2012. Le DeCA en détail
Continuer la lecture
Les autres réponses de ce site, chacune sur sa propre page.
D’où vient chaque donnée.
Vérifiées le 23 septembre 2026.
BOE-A-2026-12784
Resolución de 5 de junio de 2026Obligation numérique à partir du 5 octobre 2026, PDF natif jusqu’à 5 Mo, QR portant l’URL du document, téléchargement direct sans authentification, conservation minimale d’un an, signature avancée au minimum lorsque le DeCA sert aussi à des fins contractuelles et doit être joint signé, et le point Huitième sur le format de lettre de voiture.
BOE
Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenibleEntrée en vigueur le 5 décembre 2025 et disposition transitoire huit : le document de contrôle administratif du transport public routier de marchandises doit être numérique dix mois plus tard, ce qui fixe le 5 octobre 2026.
BOE
Orden FOM/2861/2012Article 6 : la liste des données que le document de contrôle doit porter.
Ministerio de Transportes
Preguntas frecuentes DeCAPortée de l’obligation et rôle de SIMPLE.
Comisión Europea
Reglamento (UE) 2020/1056Application pleine le 9 juillet 2027 et qui elle oblige, avec sa page de mise en oeuvre.
Naciones Unidas
Protocolo Adicional al CMRLettre de voiture électronique : états parties, et article 3 sur la méthode de signature fiable.
BOE
Ley 15/2009Contrat de transport terrestre : articles 10 bis, 11 et 15 sur la lettre de voiture.
BOE-A-1987-17803
Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes TerrestresArticles 141.17 et 143.1.d : le document de contrôle obligatoire manquant et l’amende de 401 à 600 euros.
Votre eCMR, déjà numérique.
Créez votre compte avec votre e-mail ou avec Google. Sans abonnement, sans limite de documents et sans engagement.