Carta de porte eletrónica grátis: o seu eCMR digital
O eCMR é a versão eletrónica da carta de porte internacional da Convenção CMR, reconhecida pelos quarenta e dois Estados parte do Protocolo Adicional.
Grátis: sem mensalidade, sem limite de documentos e sem fidelização.
A sua utilização continua a ser opcional: usa-se quando as partes o escolhem.
O que é o eCMR
O eCMR não é um documento novo: é a carta de porte da Convenção CMR, com os mesmos dados e as mesmas assinaturas, em formato eletrónico.
- A mesma carta de porte, sem papel.
- Reúne os dados da Convenção CMR e as assinaturas do remetente, do transportador e do destinatário. Muda o suporte, não o conteúdo.
- Um Protocolo Adicional reconhece-o.
- O Protocolo Adicional à CMR regula o documento eletrónico. Os Estados que o ratificaram ou a ele aderiram são os que o admitem.
- A utilização continua a ser opcional.
- O eCMR não substitui a carta de porte em papel por obrigação. Usa-se quando as partes o escolhem.
Como se assina
As três partes assinam a partir do navegador, sem instalar uma aplicação e sem conta para quem só tem de assinar.
- Cada parte, a partir do seu telefone.
- O remetente cria o documento e partilha uma ligação. O transportador e o destinatário assinam no seu próprio dispositivo.
- Sem conta para as outras partes.
- Só a empresa que emite o documento precisa de conta. Quem assina abre a sua ligação e vê a ação que lhe cabe.
- Cada assinatura congela o documento.
- A assinatura guarda a folha completa tal como estava nesse momento, não um resumo nem um extrato.
Onde vale
O eCMR vale nos Estados parte do Protocolo Adicional à CMR. A lista oficial, com as suas datas, está na página das Nações Unidas que este site liga.
- Quarenta e dois Estados parte.
- É o número de Estados que ratificaram o Protocolo ou a ele aderiram. A lista muda quando um novo o faz.
- Doze idiomas.
- O serviço está nos doze idiomas do portal. Quem assina não precisa de ler o idioma da empresa que emite.
- Não é o DeCA.
- O DeCA é o documento de controlo do transporte interno e da cabotagem em Espanha. O eCMR é a carta de porte internacional. São documentos diferentes e podem conviver na mesma empresa.
Como se cria com a WeCMR
O processo é o mesmo de uma carta de porte nacional, com uma diferença: o documento que se assina é o da Convenção CMR.
- Crie o transporte.
- A agenda guarda os endereços e os dados das partes para não os escrever outra vez.
- Partilhe a ligação.
- Cada interveniente recebe a sua ligação ou o seu QR e age quando lhe compete.
- Descarregue a prova.
- Cada assinatura deixa um pacote verificável com o documento e os selos, que se confere com ferramentas padrão.
Perguntas sobre a carta de porte eletrónica
As dúvidas que aparecem antes do primeiro eCMR.
- O eCMR é obrigatório?
- Não. A sua utilização continua a ser opcional. A obrigação de 5 de outubro de 2026 é a do DeCA, o documento de controlo espanhol, não a do eCMR.
- Quanto custa criar um eCMR?
- Nada. A conta é grátis, sem quota, sem limite de documentos e sem permanência.
- As outras partes precisam de conta?
- Não. Assinar ou consultar o documento faz-se a partir da ligação, sem registo.
- Vale em todos os países?
- Vale nos Estados parte do Protocolo Adicional à CMR. A lista oficial está nas Nações Unidas e este site liga-a.
- Posso usar o eCMR num transporte nacional?
- O eCMR é a carta de porte da Convenção CMR, pensada para o transporte internacional. Para o transporte interno em Espanha, o documento de controlo é o DeCA.
A secção oitava da Resolución admite que o DeCA adote o formato de uma carta de porte, de um documento de transporte ADR ou de um documento de identificação de resíduos, desde que contenha todos os dados do artigo 6 da Orden FOM/2861/2012. O DeCA, em pormenor
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As outras respostas deste site, cada uma na sua própria página.
De onde vem cada dado.
Revisto a 23 de setembro de 2026.
BOE-A-2026-12784
Resolución de 5 de junio de 2026Obrigação digital desde 5 de outubro de 2026, PDF nativo de até 5 MB, QR com a ligação do documento, descarga direta sem autenticação, conservação mínima de um ano, assinatura eletrónica avançada, no mínimo, quando o DeCA também for usado com finalidade contratual e tiver de ser incluído assinado, e a secção oitava sobre o formato de carta de porte.
BOE
Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenibleEntrada em vigor a 5 de dezembro de 2025 e disposição transitória oitava: o documento de controlo administrativo do transporte público rodoviário de mercadorias deve ser digital aos dez meses, o que fixa a data de 5 de outubro de 2026.
BOE
Orden FOM/2861/2012Artigo 6: a lista de dados que o documento de controlo deve conter.
Ministerio de Transportes
Preguntas frecuentes DeCAÂmbito da obrigação e papel de SIMPLE.
Comisión Europea
Reglamento (UE) 2020/1056Aplicação plena a 9 de julho de 2027 e a quem obriga, com a respetiva página de aplicação.
Naciones Unidas
Protocolo Adicional al CMRCarta de porte eletrónica: Estados Partes, e o artigo 3 sobre método de assinatura fiável.
BOE
Ley 15/2009Contrato de transporte terrestre: artigos 10 bis, 11 e 15 sobre a carta de porte.
BOE-A-1987-17803
Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes TerrestresArtigos 141.17 e 143.1.d: a falta da documentação de controlo obrigatória e a coima de 401 a 600 euros.
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